1.Strukturelle Merkmale
Das Planetengetriebe ist für Fahrzeuge mit Ketten- und Radantrieb sowie für alle Arten von selbstfahrenden Maschinen sowie für Winden- oder Trommelmaschinen und andere Hebemaschinen geeignet. Aufgrund der Verwendung eines speziellen Orbit-Hydraulikmotors und der kompakten Bauweise kann der Motor in der breiten Nut der Schiene und des Rads oder in der Trommel der Winde und Trommelmaschine untergebracht werden.
Designbeschreibung, platzsparend, die gesamte Installation ist einfach, der Motor ist für offene und geschlossene Hydraulikkreissysteme geeignet.
Planetengetriebe werden häufig in selbstfahrenden Geräten wie Baumaschinen, Hebemaschinen, Straßenmaschinenfahrzeugen, Handhabungsmaschinen, landwirtschaftlichen Maschinen, Bergbaumaschinen, Sanitärmaschinen, Holzbearbeitungsmaschinen usw. eingesetzt. Es wird auch im hydrostatischen Antriebssystem von Winde und Automatikmotor eingesetzt.
Eigenschaften:
•Ein spezielles Dichtungssystem. Einzigartiges Kombinationsdichtungsdesign für radiale und axiale Abdichtung zwischen rotierendem Körper und festem Teil
•Eingebaute Mehrscheibenbremse. Federbelastete Bremse, hydraulische Freigabebremskraft, kann die Bewegung sicher stoppen, wenn der Arbeitsdruck des Hydrauliksystems auf den erforderlichen Druck reduziert wird
•Einfache Struktur, einfach zu installieren
2. Bedienungsanleitung
Damit das Hydrauliksystem im besten Betriebszustand funktioniert, gelten folgende allgemeine Anforderungen::
– Hydrauliköltyp: HM-Mineralöl (ISO 6743/4) (GB/T 763.2-87) oder HLP-Mineralöl (DIN 1524)
– Die Öltemperatur: -20 °C bis 90 °C, empfohlener Bereich: 20 °C bis 60 °C
– Die Ölviskosität: 20-75 mm²/s. Kinematische Viskosität 42-47 mm²/s bei Öltemperatur 40°C
– Ölreinheit: Die Ölfiltrationsgenauigkeit beträgt 25 Mikrometer und der Feststoffverschmutzungsgrad ist nicht höher als 26/16
Damit das Untersetzungsgetriebe im besten Betriebszustand arbeitet, gelten folgende allgemeine Anforderungen::
•Schmieröltyp: CK220 Mineralgetriebeöl (ISO 12925-1) (GB/T 5903-87)
•Die Ölviskosität: Kinematische Viskosität 220 mm²/s bei Öltemperatur 40°C
•Wartungszyklus: Nach der ersten Nutzung 50-100 Stunden zur Wartung, nach jeder Arbeit 500-1000 Stunden zur Wartung
•Empfohlen: MOBILE GEAR630, ESSO SPARTAN EP220, SHELL OMALA EP220
3.Öl auffüllen/wechseln
Das Reduzierstück ist nicht mit Schmieröl gefüllt. Die Füllmethode ist wie folgt:
•Entfernen Sie, wie im Bild gezeigt, die beiden Ölanschlussschrauben und lassen Sie das Öl aus dem Reduzierstück ab. Reinigen Sie den Getriebehohlraum mit dem vom Schmierstofflieferanten bereitgestellten Reinigungsmittel.
•Wie im Bild gezeigt, ölen Sie das obere Loch, bis das Öl aus dem Überlaufloch austritt. Die beiden Schrauben fest verschließen.
